Проверка входных сигналов индикатора положения передач АКП - С 7-скоростным режимом

1.Если зажегся индикатор D или MIL, проверьте DTC и почините систему, как указано кодом DTC.

2.Если не загорелись индикатор D, индикатор положения передач АКП и индикатор М или неправильно работает индикатор переключателя, снимите блок приборов с панели приборов, затем отсоедините разъемы А (20Р) и В (14Р) блока приборов.

3.Проверьте разъемы и клеммы разъема, чтобы убедиться в надежности их контакта.

4.Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты ржавчиной, отремонтируйте их и снова проверьте качество соединений.

5.Переключите рычаг в положение Р, и проверьте непрерывность цепи между клеммой В14 (BLU/BLK) и "массой". Цепь должна быть непрерывна в положении Р, а в других положениях рычага должен быть разрыв. Если результаты теста различны, проверьте исправность переключателя режимов коробки передач или разрыв провода.

 

6.Поверните замок зажигания в положение ON (II) и переведите рычаг в положение R, с выжатой педалью тормоза. Проверьте напряжение между клеммой (WHT) B13 и "массой". Должно быть 0 В в положении R и около 10 В в любом другом положении. Если результаты теста различны, проверьте исправность переключателя режимов коробки передач или разрыв провода.

7.Переключите рычаг в положение N, и проверьте непрерывность цепи между клеммой B12 (RED/BLK) и "массой". Должна быть непрерывность цепи в положении N, а в других положениях непрерывности быть не должно. Если результаты теста различны, проверьте исправность переключателя режимов коробки передач или разрыв провода.

8.Переключите рычаг в положение D и проверьте напряжение между клеммой В9 (PNK) и "массой". Должно быть напряжение аккумулятора в положении D и 0 В в любом другом положении. Если результаты теста различны, проверьте исправность переключателя режимов трансмиссии и PCM или разрыв в проводе.

9.Переключите рычаг в положение S и проверьте напряжение между клеммой В8 (BLU/WHT) и "массой". Должно быть напряжение аккумулятора в положении S и 0 В в любом другом положении. Если результаты теста различаются, проверьте исправность переключателя режимов трансмиссии и PCM или наличие разрыва в проводе.

10.Переключите рычаг в положение L и проверьте напряжение между клеммой В10 (BLU) и "массой". Должно быть 0 В в положении L и около 10В в любом другом положении. Если результаты теста различны, проверьте исправность переключателя режимов коробки передач или разрыв провода.

11.Переключите рычаг в положение D или S, включите главный переключатель 7-скоростного режима (А), затем включите переключатель плюс (+) и минус (-) на рулевом колесе (В).

 

12.Проверьте напряжение между клеммой B11 (BRN/WHT) и "массой". Напряжение аккумулятора при включенном ручном 7-скоростном режиме и 0 В при выключенном ручном 7-скоростном режиме. Если результаты проверки различаются, проверьте на неисправность главный переключатель 7-скоростного режима/переключателя передач на рулевом колесе и блок РСМ или проверьте качество соединения между ними.

 

13.Проверьте напряжение между клеммой А2 (YEL) и "массой". Должно быть напряжение аккумулятора. Если результат теста отличается, проверьте, не сгорел ли предохранитель № 16 (7,5A) в блоке реле/предохранителей под панелью приборов или разрыв в проводе.

 

14.Проверьте неразрывность между клеммой A9 (BLK) и "массой". Соединение должно быть при любом условии. Если результаты проверки отличаются, проверьте качество контакта с "массой" (G501) или неразрывность провода.

15.Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

16.Соедините разъемы А (20Р) и В (14Р) блока приборов.

17.Запустите двигатель и переключите рычаг в положение D или S. Включите главный переключатель 7-скоростного режима, затем включите переключатель плюс (+) на рулевом колесе. На дисплее индикатора переключателя выводится 1.

18.Проверьте напряжение LED А между клеммой B5 и "массой", и напряжение LED B между клеммой В4 и "массой". Напряжение должно быть равным, примерно, 5 В.
Проверьте напряжение LED С между клеммой В3 и "массой". Напряжение должно быть равным, примерно, 0,3 В.

 

19.Если тест входных сигналов пройден успешно, но индикатор неисправен, замените блок приборов.